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11月11日，中船广船国际联合中船贸易为韩国H-LINE航运公司建造交付第7艘汽车运输船——8600车双燃料汽车运输船3号船在广州南沙命名交付，标志着该船东订造的7艘汽车运输船项目圆满收官。在命名仪式上，命名嘉宾将这艘船命名为“GLOVIS TRINITY（格罗唯视 崔妮蒂）”号。
该船型总长200米，型宽38米，设计吃水9.2米，设计航速19节，采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，具有绿色环保、节能高效、安全可靠等特点。船上配备了先进的智能船舶系统，可实现船舶航行、机舱、货物等系统的智能化管理，有效提升船舶运营效率和安全性。同时，该船还采用了多项节能减排技术，如船体线型优化、螺旋桨整流罩、主机废气余热回收系统等，进一步降低了船舶能耗和排放。
自2021年起，H-LINE航运公司先后在中船广船国际下单建造4艘7000车双燃料汽车运输船和3艘8600车双燃料汽车运输船。2024年起，这批船陆续交付H-LINE航运公司，且首制船就实现了提前合同期交付，后续船更是一路高歌猛进，不断缩短船舶建造周期，每艘船都不同程度实现了提前合同期交付，充分彰显了中船广船国际强大的履约能力。
据了解，这7艘船均由GLOVIS（韩国现代物流有限公司）负责运营。船东H-LINE航运公司是韩国实力雄厚的航运公司，GLOVIS物流公司是韩国最大的物流和运输企业，两家头部企业强强联手在中船广船国际下单造船，充分体现了其强大的综合实力。
随着H-LINE航运公司7艘双燃料汽车运输船相继交付，这不仅进一步巩固了中船广船国际在全球汽车运输船建造市场的领先地位，也再次印证了其致力于通过技术创新，推动全球航运业绿色低碳转型的决心与能力。
韩国现代物流有限公司副总裁权治五在接受采访时表示，此次交付的是第七艘，前六艘都已经投入运营。在这七艘船的建造过程中，该企业的代表数次前来广州南沙，发现质量和性能都令他们感到满意，七艘船的实际建造周期比合同上签订的周期快，这对物流和运输公司开展业务提供了巨大帮助。
“中国造船业建造的船舶数量位居全球第一，在建造能力方面也处于世界顶尖水平。我们相信，中国造船业在汽车运输船的建造上具有充分的竞争力，品质也十分优秀。此外，也因为我们与位于广州南沙的广船国际之间有着信赖关系，我们一直相信，船舶的交付决定能够顺利执行，不会出现任何差池，因此我们选择在这里签下这个系列订单。”
广船国际8600车位LNG双燃料汽车运输船项目经理何永才在接受采访时表示，该船作为公司为航运公司打造的核心产品，亮点十分突出：搭载双燃料动力系统，配备14层汽车甲板，可容纳8600辆小汽车，同时满足各类工程车辆的装载需求。
自2024年4月30日首船交付以来，团队凭借设备更新与建造工艺改进等方法，使得交船时间较合同期大幅缩短。高效的建造能力与过硬的技术实力，不仅赢得船东一致好评，更成功打开韩国市场，目前公司已累计承接韩国船东24艘同类船舶订单，且仅2025年内已顺利交付11艘LNG双燃料汽车运输船。
来源：南沙区融媒体中心
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