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由广州交投集团建设的
广州新白云国际机场第二高速公路南段工程
（以下简称“机场第二高速南段”）
将于11月22日15时28分正式通车
自此
全长46.16公里的机场第二高速
实现全线贯通
为中心城区直达白云机场
提供第二条高速通道
机场第二高速南段通车后
市民从广州中心城区
前往白云机场的车程缩短至30分钟
作为广州主城区高速公路，机场第二高速南段将进一步完善广州“三环、十九射”骨架高速公路网。项目全长24.05公里，北接机场第二高速北段、南连广深高速及广州环城高速，共串联起5条高快速路及5条国省道，设特大桥11座、大桥37座、互通7处，山岭隧道5座、明挖隧道1座、收费站5处，采用双向6车道、100公里/小时的设计标准。
机场第二高速南段通车后
市民可从天河、黄埔等中心城区
沿该路段北行
经T3立交直达白云机场T3航站楼
未来
随着机场规划道路建成
前往T1、T2航站楼的时间
也将控制在30分钟以内
可缓解节假日机场周边交通拥堵痛点
为市民提供更加便捷高效的出行选择
与此同时
该路段与机场第二高速北段对接后
将进一步把白云机场的辐射力
延伸至清远、韶关等城市
构建粤港澳大湾区“一小时”交通圈
加速区域资源要素流动
助力粤港澳大湾区“硬联通”再升级
值得关注的是
从白云机场出发
经该路段至广东奥林匹克体育中心
仅需20分钟
车辆在环城高速奥体收费站出站后
即可直达场馆
实现“出机场即上高速
下高速即达场馆”的无缝衔接
同时
黄村枢纽立交
连接广深高速、北环高速的匝道
正与广深高速主线扩建工程一并实施
预计2028年建成
目前
项目对天河、黄埔等区域交通的
“解压”作用已初步显现
以大观路段为例，通过明挖隧道与地面道路的立体设计，原有过境车流得到有效分流，周边市政道路高峰期通行效率提升约30%。曾经拥堵频发的合景路、光谱西路等周边路段，如今已进入“平峰畅行、高峰缓堵”的良性状态。
来源：南方+ 信息时报
